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Traducción Google

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Ahora que sabemos que se trataba de un tubo de acero de ocho pulgadas que trajo tuneladora de mayor diámetro del mundo a su fin en Seattle, no más podemos imaginar sobre Bertha descubrir una locomotora escondido de cinco pisos de altura.Pero podemos mirar algo casi tan fascinante: Los otros agujeros enormes gigantes que actualmente se batieron a través del lecho de roca debajo de nuestras ciudades.

Con grandes proyectos de infraestructura en marcha en todo el país, es muy probable que algo se está ahuecado debajo de sus pies en este mismo momento . Éstos son algunos de los más grandes túneles en construcción en los EE.UU.

Seattle

Hasta ser detenido por una carcasa de acero Wellwater, el túnel taladradora (TBM) llamado Bertha estaba cavando un túnel de tres kilómetros para el Programa de Reemplazo de Alaskan Way Viaduct , la reparación de una carretera de dos pisos a lo largo de la línea de costa de Seattle que fue dañada por el terremoto de 2001 . A finales de diciembre, los contratistas comenzaron la perforación de pozos alrededor de Bertha, la eliminación de más de 300.000 litros de agua para bajar la presión alrededor de la máquina para que las cuadrillas puedan obtener una mirada más cercana a lo que ahora llamaremos “El Pipe.” El proyecto está siendo programado para abrir a finales de 2015.

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San Francisco

Esa máquina que ves ahí es mamá Chung , la TBM adorable que está trabajando en el metro Central , una extensión del tren ligero $ 1.5 mil millones que es la primera nueva ruta para el ferrocarril subterráneo municipal de la ciudad (MUNI) en 50 años. Junto con el compañero de mamá Chung fiel Gran Alma (Chung en dirección sur, Alma en dirección norte), las dos máquinas labrarse 1,7 millas de túneles gemelos debajo de los de MUNI y BART líneas existentes. Las tres estaciones subterráneas y una en-tierra de la estación en la ruta de South of Market de Chinatown, traerán el servicio ferroviario a una de las zonas más densamente pobladas del país. La nueva línea está previsto abrir en 2019.

Ciudad de Nueva York

Uno de los túneles más grandes del mundo , Ciudad del Agua Túnel N º 3 , ha estado en construcción durante 43 años- 43 años! -a un costo de US $ 5 mil millones. En total, el túnel es de 60 kilómetros de largo, y en algunos puntos recorre 500 metros por debajo del suelo. La segunda fase del túnel, que abastece de agua potable a Manhattan, abrió sus puertas en 2013, con la realización de este espacio de catedral bajo el Central Park, una cámara de válvula para el sistema. La porción de Brooklyn-Queens del túnel se completará en 2018, poniendo fin a más grande de Nueva York proyecto de construcción hasta la fecha.

Las Vegas

Muy por debajo de Lake Mead, el sur de Nevada Water Autoridad está cavando un túnel para su más reciente “ La ingesta N º 3 ”-básicamente, una pajita $ 800 millones que ayudará a succionar el agua del lago para aumentar el municipal de abastecimiento de agua , incluso cuando el lago los niveles son bajos.Uno de los más grandes y más complicados de agua proyectos en el país, el túnel es de tres kilómetros de largo a través de roca sólida. El proyecto ha estado plagado de problemas debido a la geología extremadamente “impredecible”, y en 2010 los trabajadores afectados una zona de falla que inundó el túnel con el agua y los residuos y los obligados a cambiar de rumbo. Debe estar terminado en mayo de este año.

Cleveland

Una tuneladora llamada Mackenzie terminó su trabajo en la Euclid Creek túnel en 2013, la excavación de un túnel de cinco kilómetros a lo largo de la costa del Lago Erie. Es uno de los siete túneles que forman parte del Proyecto Lago Clean , lo que ayudará a mitigar la contaminación en arroyos de la zona por el almacenamiento de hasta 60,5 millones de galones de aguas pluviales y residuales. El jugador de 25 años, 3 mil millones dólares proyecto ayudará a poner a la ciudad en el cumplimiento de la Clean Water Act.Debe ser completado por 2035.

Miami

Las cuadrillas han comenzado a sentar las carreteras en el interior del puerto de Miami túnel , que tendrá zip coches desde el puerto de la ciudad a las autopistas locales sin tener que viajar en calles de la superficie por el centro. Dos túneles de 4.200 metros de altura viajan abajo Biscayne Bay, pero debido a la geología compleja suave, piedra caliza porosa un total de se requerían 18 millas de la perforación . En particular, en el caso de un huracán, dos de 50 toneladas puertas de metal se sellar el túnel , evitando inundaciones. Los túneles se abrirá esta primavera.

Ciudad de Nueva York

La largamente anticipada Segunda Avenida ha estado en marcha, en alguna forma, desde 1929 y es la primera línea de metro construida bajo Manhattan desde 1932. La fase 1 del proyecto, que viaja al sur de 96o a 63o calle en el Upper East Side , está en marcha y se espera que esté terminado a finales de 2016.Una de las mayores excavaciones , la estación de la calle 86 Cavern (y sí, se llama así) fue terminado durante el verano, y ahora los equipos están trabajando para impermeabilizar el túnel. Eso es sólo una pequeña parte de los 8,5 kilómetros de túnel propuesto para completar el proyecto y conectar el este ladode Manhattan para el metro sistema.

Washington DC

El Proyecto Ríos Limpios en el área de Washington DC se encuentra actualmente trabajando en las 13 millas de largo túnel del río Anacostia que capturar y almacenar el desbordamiento de alcantarillado después de la tormenta que actualmente está siendo descargado en el Anacostia y Potomac Rivers. Una tuneladora llamada Lady Bird (después de la primera dama preocupada con el medio ambiente) está cavando en la actualidad la primera parte de cuatro millas, conocido como el Blue Plains Tunnel. Desde que fue bajado en servicio en junio de Lady Bird se encuentra actualmente de túnel de unos 100 metros al día, y pronto una segunda (aún sin nombre) TBM comenzará un túnel al final del proyecto, el cumplimiento de Lady Bird en el centro. El túnel Blue Plains se completará en 2015 con un sistema de túneles y alcantarillas pequeñas instalados para ayudar a desviar el flujo. El proyecto completo se debe hacer en el 2025.

# Gizmodo

Pakalert Press

8 Massive Tunnels Being Built Right Now Under A City Near You

Now that we know it was an eight-inch steel tube that brought the world’s largest-diameter tunneling machine to a halt up in Seattle, we can no moreimagine about Bertha discovering a five-story-tallhidden locomotive. But we can look at somethingalmost as fascinating: The other massive giant holes that are currently being churned through the bedrock below our cities.

With major infrastructure projects underway across the country, chances are very good that somethingis being hollowed out below your feet at this very moment. Here are some of the largest tunnels currently under construction in the U.S.

Seattle

Until being halted by a steel wellwater casing, the tunnel boring machine (TBM) named Bertha was digging a two-mile tunnel for the Alaskan Way Viaduct Replacement Program, repairing a double-decker highway along the Seattle waterfront that was damaged in the 2001 earthquake. In late December, contractors began drilling wells around Bertha, removing more than 300,000 gallons of water to lower the pressure around the machine so crews could get a closer look at what we’ll now call “The Pipe.” The project is still scheduled to open in late 2015.

San Francisco

That machine you see there is Mom Chung, the adorable TBM that’s working on the Central Subway, a $1.5 billion light-rail extension that’s the first new subway route for the city’s municipal railway (MUNI) in 50 years. Along with Mom Chung’s trusty sidekick Big Alma (Chung on southbound, Alma on northbound), the two machines will carve out 1.7 miles of twin tunnels below the existing MUNI and BART lines. The three underground stations and one above-ground station on the route from South of Market to Chinatown, will bring rail service to one of the most densely populated areas in the country. The new line is planned to open in 2019.

New York City

One of the largest tunnels in the world, City Water Tunnel No. 3, has been under construction for 43 years—43 years! —at a cost of $5 billion. In total, the tunnel is 60 miles long, and at some points travels 500 feet below the ground. The second phase of the tunnel, which supplies drinking water to Manhattan, opened in 2013, with the completion of this cathedral-like space under Central Park, a valve chamber for the system. The Brooklyn-Queens portion of the tunnel will be completed by 2018, ending New York’s largest construction project to date.

Las Vegas

Deep below Lake Mead, the Southern Nevada Water Authority is digging a tunnel to its newest “Intake No. 3“—basically, a $800 million straw that will help suck the water out of the lake to augment the municipalwater supply, even when lake levels are low. One of the largest and most complicated water projects in the country, the tunnel is three miles long through solid rock. The project has been plagued with problems due to the extremely “unpredictable” geology; in 2010 workers hit a fault zone which flooded the tunnel with water and debris and required them to change course. It should be finished in May of this year.

Cleveland

A TBM named Mackenzie finished her job at the Euclid Creek Tunnel in 2013, digging a three-mile tunnel along the shoreline of Lake Erie. It’s one of seven tunnels that are part of Project Clean Lake, which will help mitigate pollution in local waterways by storing up to 60.5 million gallons of stormwater and wastewater. The 25-year, $3 billion project will help bring the city in compliance with the Clean Water Act. It should be completed by 2035.

Miami

Crews have begun laying the roadways inside the Port of Miami Tunnel, which will zip cars from the city’s port to local freeways without having to travel on surface streets through downtown. Two 4,200-foot tunnels travel below Biscayne Bay, but because of the complex geology—soft, porous limestone—a total of 18 miles of drilling were required. Most notably, in the instance of a hurricane, two 50-ton metal gates will seal off the tunnel, preventing flooding. The tunnels will open this spring.

New York City

The long-anticipated Second Avenue Subway has been underway, in some form, since 1929 and is the first subway line built beneath Manhattan since 1932. Phase 1 of the project, which travels south from 96th to 63rd Street on the Upper East Side, is underway and expected to be completed by late 2016. One of the largest excavations, the 86th Street Station Cavern (and yes, it is called that) was finished over the summer, and now crews are working to waterproof the tunnel. That’s only one small part of the 8.5 miles of tunnel proposed to complete the project and connect the east side of Manhattan to the subway system.

Washington DC

The Clean Rivers Project in the DC area is currently at work on the 13-mile-long Anacostia River Tunnel which will capture and store post-storm sewer overflow that’s currently being discharged into the Anacostia and Potomac Rivers. A TBM named Lady Bird (after the environmentally concerned first lady) is currently digging the first four-mile portion, known as the Blue Plains Tunnel. Since being lowered into service in June, Lady Bird is currently tunneling about 100 feet a day, and soon a second (yet-unnamed) TBM will begin tunneling at the far end of the project, meeting Lady Bird at the middle. The Blue Plains Tunnel will be complete in 2015 with a system of smaller tunnels and sewers installed to help divert the flow. The entire project should be done by 2025.

#gizmodo

Pakalert Press